隨著汽車電子技術的發展和對汽車性能要求的提高，汽車上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數量越來越多，各個電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網絡來實現。

目前國內大多數汽車均采用CAN總線來進行布線。CAN總線布線簡單，大大降低了成本，被工程師們廣泛利用到汽車通信領域。首先想要了解CAN總線必須要有可靠的CAN測試工具，Kvaser擁有超過30年CAN總線技術的研發經驗與超過 60 種各類 CAN 總線產品。高品質，高可靠性與全面的第三方配套支持贏得了眾多用戶的口碑，為許多公司的內部研發提供更好成本效益的方案。現今，由于汽車的智能化發展，多通道接口的CAN總線產品的使用也越來越普遍。

Kvaser USBcan Pro 4xHS是一款先進的便攜式多通道CAN/CANFD到USB實時接口，可在CAN總線上以高時間戳精度處理標準和擴展CAN消息的傳輸和接收。功能包括t編程和MagiSync?，這使得在多個支持Kvaser MagiSync?的設備之間同步時間戳，而無需額外的線纜。

我將在本文多維度地分析這款產品，供大家參考。

這款產品于2021年上市替代Kvaser USBcan Pro 5xHS。

可以看出雖然少了一個接口，但是體積比5通道的分析儀小了1/3，明顯更加輕便。

從官方給出的資料來看，可能出于產品類目優化的考慮，替代Kvaser USBcan Pro 5xHS的產品其實有2款，分別是：Memorator Professional 5xHS和我手邊這款Kvaser USBcan Pro 4xHS。

在價格方面可以看到，同樣是5通道的替代產品Kvaser Memorator Professional 5xHS價格是有所上升的，但是產品的功能上有了進一步進階。作為5通道的記錄儀產品，比USBcan Pro 5xHS多了記錄的功能，從產品使用角度來說，多了離線記錄的用法，可以把產品放在車輛或者設備里做離線記錄的應用。因此對應的，價格也上漲了近30%。

接著對比USBcan Pro 4xHS 4通道與USBcan Pro 5xHS 5通道產品，這兩款產品所使用的收發器是一樣的，性能參數也幾乎一致，只是通道數少了1個，但是價格方面卻幾乎打了5折，對于4通道就能滿足工作需求的工程師來說，性價比非常高。

USBcan Pro 4xHS 技術數據

USBcan Pro 5xHS 技術數據

我使用一個DB9連接器連接4個通道：

接下來打開第三方軟件：

CANKING

T腳本編輯器

實現功能：

T腳本編程控制第一通道，當收到ID1000的CAN信息時回應ID123的CAN信息，并每隔一秒發送一幀1234的擴展幀數據，CANKING控制通道2發送ID1000的測試CAN；第三方軟件控制第三四通道監控數據。

測試結果如下：

各軟件測試正常，運行結果符合預期，可以看出通道間互不干擾，可以實現不同的上位機調用不同的通道，這個功能非常符合實際中的使用。

kvaser配合某品牌數采設備進行數據采集：

先打開CANKING加載DBC文件：

這是加載DBC之后收到的數據界面。可以從中看到電壓與溫度數據。

總的來說，kvaser多通道互不干擾給多軟件調用這個功能確實不錯，1微秒的時間精準度，20000條報文的吞吐量和親民的價格，可以適應大部分客戶的應用。硬件于PC端的響應速度也很快，四通道功耗才500mA，如果是單純的收發報文Kvaser算是不錯的硬件，結合二次開發可以帶來很多便利，在測試領域，結合軟硬件廠商可以帶來很強大的功能。

基于Kvaser USBcan Pro 4xHS產品的可靠性及所具備的特性，并且價格幾乎只有之前5通道產品的一半，綜合來說，這款產品的性價比很高。